leyu在希迪智驾（湖南）股份有限公司（以下简称“希迪智驾”）的仓库内，有一台特殊的“游戏机”。坐在座舱上拨动手柄，屏幕里显示的挖斗就会根据手柄的指令进行相对应的操作。事实上，这台“游戏机”正是希迪智驾研发的无人远程控制挖机，即使远隔千里之外，也能流畅操作无负担。究竟有何厉害之处？9月5日，记者随2024互联网岳麓峰会采访团一同“一探究竟”。
说到矿区，很多人的第一印象是忙乱的人群和飘飞的尘土，似乎矿区一词早已经和“危险”画上了等号。但在希迪智驾联合创始人、副董事长马潍眼中，矿区却是一片大有可为的新蓝海。
我国矿产资源丰富，每年产量可达上亿吨，潜藏的行业需求巨大。但与此同时，矿区也存在环境恶劣、安全事故频发、从业人员流动性高等痛点问题，需要全新的运输模式和技术手段改变传统矿区现状。
2019年3月，希迪智驾智能矿卡项目落地，实现远程遥控智能驾驶与无人驾驶矿卡的矿区应用。自此，希迪智驾的无人矿卡研发驶上“快车道”leyu。
2022年11月，台泥句容厂矿区实现无人驾驶纯电动矿车全矿区覆盖，其中14台无人驾驶纯电动矿车由希迪智驾自主研发。
2023年5月，张家界理意矿山项目第一批载重70吨无人驾驶纯电矿卡顺利进场。
“在台泥矿leyu，我们打造了中国矿区无人驾驶运输时间最长的无人矿山项目，做到连续600余天稳定运营零事故。”马潍介绍，在矿区应用场景，希迪智驾以AI赋能无人矿区项目，推动矿区无人化进程，有效避免矿区塌方事故、粉尘污染等因素给驾驶员带来的危险隐患，目前已在湖南、湖北、山西、重庆等多地矿山落地。
作为人工智能领域“皇冠上的明珠”，无人驾驶无疑是AI与汽车融合的下一个风口。在马潍看来，无人驾驶并不意味着对驾驶员的简单替代，而是以人为本，帮助人们提高生活质量。
本着“与智能驾驶共赴美好生活”的愿景，希迪智驾依托自主研发的自动驾驶系统架构与深度学习技术，打造了一系列全球领先的拥有完全自主知识产权leyu，高精度，高可靠、车规级、多重安全冗余的硬科技产品和自动驾驶解决方案。
马潍介绍，早在2020年，希迪智驾就作为核心参与单位，与华为leyu、一汽、东风、长安、上汽、广汽、吉利、国汽智联等16家机构共同起草和发布了业界首个智能驾驶功能软件平台设计规范leyu，开创智能驾驶产业生态发展的新模式，推动软件定义汽车的最终实现。
值得一提的是，希迪智驾还是全国享有盛誉的C-V2X产品和解决方案供应商，作为核心单位，参与了80%国家级车联网先导区建设，包括湖南（湘江新区）、重庆（两江新区)、天津（西青）、深圳（坪山）、湖北（襄阳）等车联网先导区。
7月3日，长沙获批国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，长沙自动驾驶发展再迎重大利好。
马潍表示，面对“车路云一体化”应用试点城市获批这一机遇，希迪智驾将与生态企业加强合作，为生态企业提供更多服务。此外，将促进人工智能与自动驾驶深度融合，进一步提升自动驾驶车辆性能，优化路侧设备，提升车路协同水平，推动长沙智能网联汽车产业发展，让更多“车路云一体化”应用场景在长沙各处落地生花。
希迪智驾（湖南）股份有限公司，成立于2017年10月，总部位于湖南省长沙市，由香港科技大学李泽湘教授领衔创立，专注于重型商用车自动驾驶及C-V2X智能网联核心技术研发及量产落地，在市场、工程、供应链、质量管理方面拥有丰富的行业经验，是国家级“专精特新”小巨人企业，2023、2024胡润全球独角兽企业。