半岛真人近日，在山东多地，一些标有“生活垃圾分类”字样的垃圾清运车让市民眼前一亮。随着全省多市启动垃圾分类，垃圾转运环节的环卫运输车辆也变得更加多样化，市场需求迎来井喷式增长。
“进入2019年，实行垃圾分类以来半岛真人，我们的环卫车销售可谓出现了爆发式增长，尤其是餐厨垃圾车表现突出。”日前，宇通环卫有限公司销售经理裴同接受经济导报记者采访时说。
据业内人士介绍，一辆环卫车的使用寿命通常在8年左右，需要一定的更换周期。但是，近年来，随着环保需求放量，尤其是在“垃圾分类”政策刺激下，作为转运环节的环卫运输车的增长明显。
“从上牌数量上看，2019年济南市仅新挂牌的环卫车数量就达到了1500辆，在山东省各市中需求量最大。”一家环卫车生产企业济南地区销售经理谢晨对经济导报记者表示。
数据显示，2019年，我国城镇化率达到60.60%。根据《住房城乡建设事业“十三五”规划纲要》计划，到2020年，我国城市道路机械化清扫率要达到60%。随着城镇化的继续发展，有分析称，我国城镇道路清扫保洁面积还将大幅增加，机械化清扫率提前达到要求的同时，这也预示着环卫车市场需求也将进一步加大。
谢晨分析称，目前半岛真人，全国多地都在推进环卫市场化改革，随着市场化的逐步推进，环卫领域的市场缺口也在逐渐显现。比如，今年以来，青岛市启动多个大型环卫项目的招投标，加上垃圾分类的开展，包括环卫车辆在内的新增环卫设备迎来市场利好。
此外，近年来，为打赢蓝天保卫战，各地都出台了细化的落实政策，其中公共领域用车须采购新能源车成为各地落实措施之一。环卫车领域也不例外，这无形中促使新能源环卫车替代燃油环卫车的采购数量不断增加。
垃圾分类之后，转运环节也发生了变化。比如，以前垃圾运输车辆运输垃圾时是不分干湿的，但是垃圾分类之后，就需要分别转运。
“垃圾的收集、转运、后端处理是个链条，如果垃圾分类只做了前端的分类半岛真人，而没有中端的转运和后端的处理的话是做不起来的。”裴同说。
作为全国46个垃圾分类重点城市之一的青岛市在全省较早启动垃圾分类半岛真人。据该市一家环卫车生产企业销售人员介绍，该市将垃圾分为有害垃圾、其他垃圾、厨余垃圾、大件垃圾等，之前的垃圾转运车显然已经不能完全适应垃圾分类的需求。尤其以厨余垃圾运输车的需求最为迫切。
“厨余垃圾含水量多，普通垃圾转运车不能适合运输要求了，必须增加专门的厨余垃圾转运车，车辆的密闭性必须好。”经济导报记者从城管部门了解到。
为适应垃圾分类后的转运需求，目前市场上的垃圾清运车型也更加多样化。据裴同介绍，用于垃圾转运环节的运输车不乏压缩式垃圾车、自装垃圾车、自卸垃圾车、可卸式垃圾车、餐厨垃圾车等多种车型半岛真人。
“根据各个城市垃圾转运模式不同，在环卫车型的选择上也会有些差别，比如，北京前端的垃圾分类做得比较好，其压缩式垃圾车的采购量比较大，这类车适合远距离运输、效率高。在山东，自装卸式的垃圾车需求量更大，适合短运距运输。”裴同对经济导报记者表示。
值得一提的是，在垃圾分类刺激下，多家环卫车辆生产企业开始加大研发投入，以使产品更加细化，并力图进一步提升售后服务，在实现网格化保姆式售后服务上比拼。
正如前瞻产业研究院分析的，2019年，全国多个城市推行垃圾分类，为环卫车企业带来了新的发展机遇。以“装备+服务”的环境产业化企业通过环卫服务项目拉动了车辆的销售，而垃圾分类的推行则促使其扩大智能装备的应用规模，推动车型更加系统化、专业化和网联智能化；以“制造+销售”的环卫车改装企业则在垃圾分类装备市场的需求推动下，促进其车型款式、结构功能日趋多样化。