半岛真人汽车起重机构造与原理一、汽车起重机基本术语1、汽车起重机起重作业部分安装在专用或通用汽车底盘上的起重机。参见图一2半岛真人、整机。具有齐全的上车、下车及附属装置的起重机。3、上车(起重机部分包括回转支承及其以上的全部机构的总和。4、下车(运载车部分回转支承以下部分,包括底架、底盘、支腿等各部件、机构和装置的统称。(包括支腿在内的装载上车而行走的运载车。5、起重性能参数(:起吊物体的质量。:起吊物体的质量与取物装置质量之和。。(工况,指不同的臂长和仰角;规定的使用条件,如打支腿、地面的平整度、风力、,用支腿进行作业所允许的额定总起重量,并以此作为起重机的名义起重量。6、幅度(参见图二、:起重机空钩时,回转中心垂线与吊钩中心之间的水平距离半岛真人。:起重作业时,回转中心垂线与吊钩中心之间的水平距离。:起重机处于最大仰角时的工作幅度。:某一额定总起重量所允许的最大工作幅度。:最大额定总起重量所允许的最大工作幅度。7、起重力矩:总起重量与相应的工作幅度的乘积。8、起升高度:起重机起升到最高位置时,起重钩钩口中心到支承地面的距离。9、倍率:动滑轮组的承载钢丝绳数与引入卷筒的钢丝绳数之比。10、起升速度:平稳运动时,起吊物体的垂直位移速度。:动力装置在额定转速下,在卷筒计算直径处第n层的钢丝绳速度。(下降速度钢丝绳单绳速度除以起升滑轮组倍率得到的值。11、变幅时间(速度变幅作业时,幅度从最大(最小变到最小(最大所用的时间。12、最大回转速度空载状态下,基本臂在最大仰角时,所能达到的最快回转速度。13、起重臂伸(缩时间(速度空载状态下,起重臂处于最大仰角,使吊臂由全缩(伸状态运动到全伸(缩状态所用的时间。14半岛真人、支腿收放时间(速度支腿以全收(放状态,运动到全放(收状态所用的时间。15、仰角:(参见图二、图三在起升平面内,起重臂纵向中心线、副臂安装角:(参见图二、图三起重机主臂轴线与副臂轴线、起重臂长:沿起重臂轴线方向,其根部销轴中心到头部定滑轮组中心的轴线、起重特性曲线:表示起重机作业性能的曲线。(参见表一在以总起重量和工作幅度为坐标轴的直角坐标系中,以一定臂长在不同工作幅度时的额定起重量为坐标点编制的曲线。起重量特性曲线现在多用“起重特性表”来表示(日本KATO则叫额定总起重量表,它是用表格的形式来体现臂长,幅度与起重量之间的关系。(参见图二、图三在以起升高度和幅度为坐标轴的直角坐标系中,以一定臂长在不同幅度时的空钩起升高度为坐标点绘制的曲线。二、产品主要构成及名称汽车起重机产品主要分成两大部分:底盘部分和起重机部分,又称上、下车。1、底盘汽车起重机底盘的作用是保证起重机具有行驶功能,能使起重机实现快速的远距离转移。底盘可分为专用底盘和通用底盘两大类:通用底盘只适用于小吨位的起重机,一般不超过16T,浦沅曾经在斯太尔底盘上安装过25T汽车起重机,但终因重心太高,最终被淘汰。专用底盘与通用底盘的最主要区别在于车架。前者是专用的能安装回转支承的车架,其特点不仅是承载能力大,而且具有极强的抗扭曲功能,而通用底盘则只有在其原底盘车架上再设计一个能安装回转支承,抗扭功能极强的辅助车架才能满足起重作业的需要。这样,通用底盘安装的起重机重心高,行驶速度受到了限制。另外,专用底盘为了限制整车高度,往往作成半驾驶室。除上述两点之外,通用底盘与专用底盘之间配置上面基本相同。因通用底盘是大家司空见惯的产品,这里不作详细介绍。三、起重机部分汽车起重机的功能主要体现在起重机部分,故其主要性能参数、功能设置、各机构的配置及可靠性是一个产品品牌好坏的重要标志,也是用户选择某个产品的重要依据。起重机部分主要由如下的机构和部件组成:1半岛真人、油泵及其取力、传动装置油泵是液压汽车起重机各种动作的动力来源。油泵本身不能产生动力,油泵的动作一般是通过发动机驱动取力器(PTO再传递给油泵而实现。这时,油泵可以泵出高压力油以驱动各种执行元件(液压缸、液压马达以实现各种机构的动作。。底盘发动机取力时,取力器一般与底盘的变速箱相接,对于越野汽车起重机,也可以与分动箱连接。我们称之为变速箱取力或分动箱取力。此时,取力器与油泵的连接一般通过传动轴,也有直接通过联接套连接的半岛真人。通过传动轴连接的须考虑传动夹角(当量夹角,不超过6,3-6之间,理论上是0最好,