半岛真人近年，工程机械行业一片红火，工程机械企业呼声不断，在这片欢乐的气氛中，我们还听到了另外一种声音，就是“门外汉”企业纷纷涉足工程机械行业，以求分得一杯羹。而这其中又以进入挖掘机行业的企业居多，是什么吸引着他们？他们的集体进入，将会为我国挖掘机市场带了什么样的影响呢？

　　2011年1月，中国重汽专用汽车公司海斗工程机械事业部举行了首台大型挖掘机的下线仪式。该公司董事长吴海宣布其研制的HW360型液压挖掘机试制成功。他表示，“至此，海斗工程机械事业部成功完成了三个系列、四个品种的液压挖掘机的试制，为全年的产品开发画上了圆满的句号。”

　　据中国重汽官方网站介绍，中国重型汽车集团有限公司是我国最主要的重型汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车，成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目，自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产量最大的企业而闻名。

　　2010年年底，浙江吉利集团旗下浙江吉利装璜材料有限公司在网络上发布“挖掘机设计及制造总工程师”“挖掘机销售总经理”等重要职位的招聘信息，引起人们的注意，我国知名民营汽车企业浙江吉利集团即将进入挖掘机制造领域。

　　据吉利官方网站介绍，浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过340亿元，连续八年进入中国企业500强,连续六年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。

　　2010年3月，国内著名的造船企业——熔盛集团于宣布进入工程机械领域，投资60亿元成立安徽熔安重工工程机械公司，在安徽省合肥市高新区建设工程机械生产基地，项目建成后将形成年产3万台液压挖掘机的生产能力。

　　江苏熔盛重工有限公司是经国家发改委审批的大型海洋装备制造企业，也是江苏省十一五规划中的重点建设工程项目，江苏省100家重点扶持民营企业之一。公司造船与海洋工程项目总投资约120亿人民币，占地面积约10000亩半岛真人，长江岸线公里。拥有国内领先、世界一流的造船设施和加工设备。

　　2010年奇瑞在叉车领域续写传奇，将“奇瑞模式”发扬光大。2月24日半岛真人，由奇瑞旗下瑞创投资公司控股的芜湖瑞创叉车有限公司成立，奇瑞多元化产业布局迈出重要一步。经过三个多月的潜心研制，由瑞创叉车公司自行设计、自主开发不同品种、不同型号的10台重型叉车于6月1日成功下线，宣告奇瑞正式进入叉车行业。

　　奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线年，奇瑞轿车正式上市；2002年，奇瑞轿车成功跻身国内轿车行业“八强”之列半岛真人，成为行业内公认的“车坛黑马”；2006年排名位居全国乘用车第四半岛真人。

　　2008年，四川五粮液集团投资13亿开始生产普什品牌的挖掘机。2008年4月28日，四川宜宾普什重机有限公司首台挖掘机发车仪式于公司本部宜宾隆重举行。普什集团总裁李培奇等出席了此次发车仪式。普什重机PZ60-7首台挖掘机发车仪式的隆重召开标志着普什重机小挖产品正式投放市场，加入到小挖市场激烈竞争中。

　　五粮液集团有限公司是以五粮液及其系列酒的生产经营为主，同时生产经营精密塑胶制品、成套小汽车模具、大中小高精尖注射和冲压模具，以及生物工程、药业、印刷、电子、物流运输和相关服务业等多元发展，具有深厚企业文化的现代企业集团。

　　从上面的数据我们可以看出进入工程机械行业的“外来者”都是来自各行各业的大型企业，而且他们多半都是进入到挖掘机行业。这是为什么呢？

　　在我国挖掘机市场上，由于外资品牌长期占据主导地位，以致挖掘机价格昂贵，产品的毛利率较高。

　　在2010年，在国内固定资产投资和房地产开发较快增长的背景下，我国工程机械行业呈现高速增长态势，尤其是挖掘机表现尤为突出，12月份我国主要24家挖掘机企业销量再次超出市场预期，总销量接近14000台。2010年中国挖掘机市场吸引了全球制造商的眼光，产能扩张是2010年中国挖掘机市场最大主题。

　　2011年，挖掘机行业将受国家建设投资的增长和房地产等行业复苏的影响，会呈继续走高的趋势。

　　在如此巨大的市场需求及高额利润的诱惑下，大型企业将产业链扩展到工程机械行业是肯定的，这些外来者的进入，将会导致原本已经激烈的工程机械市场竞争更加激烈。

　　据中国工程机械工业协会统计数据显示，2011年，我国挖掘机销量将达到16万台以上，同比增幅达60%左右。挖掘机的市场需求与国家的固定资产投资息息相关。不可否认，随着我国城镇化步伐的加快以及中、西部开发进程的提速，挖掘机行业在“十二五”期间仍会有较好的市场潜力，但风险往往与机遇同行。

　　以中国工程机械工业协会预测的2015年行业销售额可以达到9000亿元这一数据为基础，作一个简单的测算，不考虑通货膨胀、价格上涨、产品升级等因素，可预计2015年，我国挖掘机销量将达到36万台左右，这本身就是一个令人将信将疑的数字。而另据业内人士预测，到2014年，我国国内挖掘机产能将达到42.5万台，考虑到进口产品等带来的不可忽视的市场容量，国内挖掘机市场的产能过剩问题将异常突出。

　　本土品牌中，三一重工计划在2011年挖掘机产、销量达到2.5万台；徐工机械的2011年挖掘机销量目标是达到1万台；柳工的目标是到2015年达3万台的销量；厦工则根据公司发展战略规划拟实施年产挖掘机1.2万台的投资项目；广西玉柴与四川邦立在泸州进行大中型挖掘机的项目投资，总规模达20亿元，全部建成后将形成年产5000台大、中型挖掘机的生产能力。在二、三线品牌中，各品牌的投资力度也不可小觑。熔盛重工在安徽投资34亿元，开建产能为3万台挖掘机和400台旋挖钻机的项目；五粮液集团下属普什重机也已经投资超过4亿元，生产中、小型挖掘机，项目全面达产后年生产能力达1万台……

　　这些数字无不告诉我们，我国挖掘机的保有量正在飞速的增加，但是我们需要注意的是，国家不会一直以如此高的支出来支持基建项目的建设，我国经济也会出现周期性的节点，当我国挖掘机的增长超过需求的时候，我们的挖掘机企业该如何面对这样的市场环境？所以，我国挖掘机市场是近景可喜，远景堪忧！

　　“42.5万台”的数据不仅仅是凭空猜测，“挖掘机产能过剩”也并非杞人忧天。时下，挖掘机市场的“紧俏”正吸引着大多数企业对于该项目的持续性热情。这从企业未来几年中对挖掘机项目的投资扩产规划中可见一斑半岛真人。