半岛真人一台中型挖掘机，是2016年周岩做挖掘机司机7年后，用自己积攒的20多万加上借来的十几万，凑了40万买的二手挖掘机，目前外租给别人驾驶。一台小型挖掘机，是2019年花十五万买的，目前自用。

　　还有三台“微型挖掘机”，价格几十到几百不等，是给儿子买的玩具。这些年来几乎每次进商场儿子都要一台挖掘机，陆续买了十几辆不同款式，目前仅有三辆幸存。

　　网上经常能看到那种图片，一群年龄各异的男人站在路边目不转睛盯着一个方向，顺着他们的目光，你会发现一辆或多辆挖掘机正在施工。

　　周岩工作时也常常遇到这个画面，很多老人带着小孩坐在树荫下看着他们挖土，一看就是大半天。他们休息时，遇见可爱的小孩，还会把孩子抱进驾驶舱玩耍，这个孩子就像是“天选之子”，能为此开心很多天。

　　有些时候会有围观人群希望坐进挖斗体验一下被“挖掘”的感觉，周岩一般都会拒绝。但在他工作的工地上，这是一种很普遍的运输方式。遇见很难跨过的水沟或者大坑时，工人会招呼附近的挖掘机过来帮忙。周岩每次都会先把挖斗稳稳放平，等工友进入抓稳后再挖起转移到目的地。

　　有人说男人喜欢挖掘机源自男性骨子里对力量和机械的崇拜，周岩对这个解释不置可否。他小时候对挖掘机没有概念，长大后从事挖掘机行业也仅仅是为了生计，但从业十多年后，现在很难说是喜欢还是为了生活。

　　周岩初中毕业就进入一家钢铁厂打工，工作半年后，因为钢铁行业不景气遭遇裁员。失业的周岩从湖北老家来到浙江打工，在一家工地搬运钢筋。仅做了两个月，他就联系开挖掘机的表哥，表示工地实在太累无法坚持，希望跟表哥学开挖掘机。表哥欣然接受，带他入了行。

　　“你们肯定都在电视里看过蓝翔的挖掘机招生广告，是不是觉得挖掘机司机都是蓝翔出来的？”周岩说，目前挖掘机司机从专业学校毕业的并不是很多，大部分都是师傅带徒弟，至少他身边是这样的。

　　学徒出身的周岩对那些学校出来的司机并不是很感冒。“他们学校出来的不一定比得上我们，各种理论、术语一套一套的，但干起活来就不行了”。

　　做学徒期间，周岩每天起床第一件事就是去工地把机器打着火，检查故障，等师傅吃完早餐后他才能去吃饭。初学时，学徒站在驾驶舱门口，认真盯着师傅工作。遇见热心的师傅可能会边工作边介绍其中的门道，遇见不爱说话的半岛真人，学徒就只能靠自己观察琢磨。

　　学会基本操作后，周岩就要自己驾驶挖掘机干活，师傅这时候会在树荫下休息观察，指出学生操作中的不足。学徒没有工资，相反还要给师傅每月支付几千元学费。“你们现在不是有个词叫‘付费打工’吗？学我们这行的，真的就是那样子的。”

　　周岩还记得09年初，他出师后的第一份工作，是在码头上把沙船上的沙子装进货车，月工资3000元。“那时候一点都不觉得累，很激动，很开心，感觉开挖掘机有点上瘾了。”

　　周岩目前的工作是在浙江一个县城进行山区农田改造，把山地修整成梯田。在网上搜索能看到，这些工程引发很多争议。周岩没考虑过这些争议，作为一个需要养家糊口的挖掘机司机，他很喜欢这个工期长达三年的工程。三年前接下的这单生意，意味着未来三年里他都能有稳定的收入来源。

　　这个工程的“甲方爸爸”是当地政府，但周岩这些挖掘机司机没有渠道直接从政府手中接下工程，而是政府总包给企业，企业再分包给他们。在挖掘机司机的生意里，这种转手一次的工程属于性价比极高的，运气不好时他们只能承接转手两到三次的生意，利润率很低。

　　目前这份改造的工程已经到了尾声，工地上只有周岩一台小挖掘机在工作，最多时候曾有五台挖掘机同时施工。

　　如果能拥有自己的挖掘机，这份工作收入十分可观。周岩开着自己的小挖掘机，自己承担油耗，工价一小时130元左右。他的另一辆中型挖掘机，工价大概每小时250元。一天八九个小时做下来，扣掉油耗，能有八九百到一千多的收入。

　　周岩说，他现在每月的收入大概有两万五六。另一台中型挖掘机，他送给司机一些股份，两人按比例分工程款，这样司机才能爱惜车辆。

　　挖掘机司机目前的薪资市场价大约是月薪一万元，但目前雇佣司机的挖掘机车主越来越少。“现在生意不好做，挖掘机越来越多，竞争越来越激烈。大家不愿意把好不容易挣来的钱再分给司机。”周岩听其他司机朋友说，今年以来几乎没有新开的工地，手里有未完工的车主还有稳定工作，很多挖掘机都在闲置。

　　2018年夏天，正在山上驾驶挖掘机工作的周岩接到一个贵州司机朋友的电话半岛真人。他们很熟，平时经常交流工作、相互介绍工程。电话里，朋友说正在水电站附近修路，施工的地方很高，他干活的时候心里很慌，很害怕。周岩劝他先休息一下，施工时尽量靠里一些，如果还是害怕就辞工。

　　两个人在电话里聊了很多，朋友告诉他第二天是儿子的满月酒，他想回家陪孩子，但老婆希望他继续工作。理由是好不容易接到的工程半岛真人，多干一天就多挣一天活，孩子以后用钱的地方还有很多。那个朋友没办法半岛真人，只能挂了电话，继续工作半岛真人。

　　三天后，周岩接到了电话通知，朋友在施工时和挖掘机一起从二十米的高台掉下，当场死亡。周岩和另外几个还有一起停工三天，去帮助处理后事。

　　“我们这行挣钱其实也挺不容易的，都想着能多干一天就多挣一天的钱，活少时也不会拒绝一些危险的工程。那件事让我难受了很多天，但工作还要继续，后面施工时只能自己多注意了。”

　　周岩说，不过这种摔下去的意外并不常见，更多的事故是驾驶员失误开进已经挖空的地面导致翻车。周岩自己也遭遇过这种意外，一次施工时他没有注意到一块被挖空的地面，车辆失控翻了下去。他在挖掘机驾驶室里翻滚几圈后，挖掘机掉在离施工处三米左右的地面上。幸运的是，周岩只有几处擦伤，出来后给老板打电话通报了情况就去处理伤口了。

　　“这种翻车最怕的是司机从驾驶仓摔出来，被挖掘机砸在下面，那就九死一生了。只要关好门不出来，一般就是擦伤或者骨折，不会有生命危险。”

　　周岩在杭州工作，老婆带着孩子在湖北老家，还能照顾家人。今年他们刚盘下个门面，做了点生意，两人每天都会通电话，电话里，两人的话题永远是孩子、家长里短、挣钱，但周岩从来不跟老婆说施工中遇到的问题，也从不谈安全事故。