半岛真人【铁甲工程机械网原创】卡特彼勒挖掘机在我国国内的在售机型，想必大家已经熟知了，不过，如果你曾经浏览过跨国工程机械企业的全球官网，就会发现这些企业在全球各地的在售机型都会有所不同，卡特彼勒也不例外。下面，我们就先来了解一下卡特彼勒在美国本土销售的机型与国内有什么不同。
与国内用户传统意义上的挖掘机吨位划分区间不同，卡特彼勒体系内部将履带式液压挖掘机按照吨位大小分为四类：迷你型或称微型挖掘机（1至10吨）；小型挖掘机（11至19吨）；中型挖掘机（20至35吨）；大型挖掘机（36至90吨）。而国内用户通常是这样区分的：微挖（1至5吨）；小挖（6至12吨）；中挖（13至19吨）；大挖（20吨及以上）。
卡特彼勒在北美地区（主要是美国和加拿大）一共有27个款在售机型，包括标准型、短尾型、无尾型以及混合动力型，以E系列和F系列为主，有少部分型号为D系列。而在我国国内的在售机型只有18款，包括标准型和加长履带型，主要集中在D2系列，有4款小挖属于E系列。接下来，我们就根据挖掘机的几个主要属性，来一起了解卡特挖掘机在美销售机型都有哪些特色。
首先，我们来看微挖：国内6吨以下的微挖还不是特别普及，微挖的斗容一般都在0.2方以内，都用小挖或者人工替代。而在欧美等发达地区，微挖的普及率还是比较高的，主要用于狭小的工作环境或者园林绿化等工况。所以绝大多数都是短尾机、无尾机，而且具有侧挖功能。
卡特彼勒的微挖从型号上就可以区分出它是标准型还是衍生型，如305.5E CR中的CR意为Compact radius（回转半径较小的紧凑型），也就是短尾机型。短尾挖掘机在上部车体回转时，车体扫过的范围一般不会超出履带板覆盖的范围，或者仅仅超出十几公分，所以，只要是履带板能通过的地方，就不用怕配重会蹭到障碍物。
而国内版本的卡特彼勒305.5E是标准型设备，上部车体在回转时会超出履带的接地范围。不过，由于短尾机设计更紧凑，加工工艺更复杂，其造价要高于标准型设备。何况，国内工地对无尾机有偏见，仅仅因为它看起来显小就觉得不会有多大的产量，导致无尾机机主不好接活。所以，卡特彼勒厂家也心知肚明，不会将无尾机从美国照搬到国内市场，做这种“费力不讨好”的事儿。
卡特彼勒短尾系列中，最大的一款设备甚至达到了28吨，这么大的短尾机在国内是绝无仅有的。这种类型的挖掘机特别适合在隧道、涵洞中实现大方量的挖掘作业。
推动卡特彼勒挖掘机从D系列向E半岛真人、F系列演化的因素之一半岛真人半岛真人，是欧美等国家对非道路机械排放标准的不断提升。美国EPA 的Tier 4排放标准在2008至2015年分步实施，适用于560 kW以下的发动机。这些标准主要是降低NOx（氮氧化物）、PM（颗粒物）和HC（碳氢化合物）等污染物的排放量。卡特彼勒挖掘机的演化中一个重要的标志就是不断换装污染排放更低的发动机，这种变化在D系列向E系列的演化中尤为明显。
通过同吨位的侧视图对比我们可以发现，E系列的上部车体高度明显比D系列高了一大截。造成这种变化的原因是什么呢？
通过改造发动机内部结构，已经很难让其废气排放达到苛刻的Tier4标准，所以，只能对发动机排出的废气进行再处理。图示的装置就是清洁排放模块（CEM），它是由柴油颗粒滤清器（DPF）和柴油氧化催化剂（DOC）两套部件组成，安装在柴油机的上部，与发动机排气管相连接。这一模块使得卡特彼勒E系列现已全面满足美国Tier 4排放标准，也让E系列挖掘机的上部车体高度随之加高，不过，在安装后置摄像头以后，后部视野的问题也就迎刃而解了。
反观国内，除北京地区明确要求非道路机械要满足国三排放标准外，其余省市和地区都没有出台高于国二排放的要求。所以，国内的卡特彼勒挖掘机都还停留在D系列，而且，要想让设备排放达标，仅仅在柴油机上做文章还是不够的，还需要国内柴油标准要跟得上半岛真人。
美版的卡特彼勒微挖还有许多附带的功能是国内版本的微挖所不具备的，比如侧挖功能和推土板的侧推功能，还可以配置快换接头。卡特308E2 CR SB挖掘机的型号中，SB意为Swing boom（动臂侧摆），也就是常说的带侧挖功能的挖掘机。
当然半岛真人，这些功能不少都是选配件，客户可以根据自身的需求自由定制。考虑到国内客户对于这些附加功能的需求并不强烈，而且没有使用侧挖和侧推功能的工作习惯，而对价格却非常敏感，所以并没有把这些先进技术带到国内的必要。在国内推出的机型，更多的都是欧美版的减配版，为了让更多的个体业主能够拥有卡特彼勒品牌的设备，这种做法也无可厚非。
卡特彼勒为适应中国市场，接连推出D2系列和E系列等升级版，也算是煞费苦心。曾有一位行内人士说道，中国市场上的使用习惯和恶劣工况，对于任何一个跨国工程机械公司的设备来说都是严峻的考研。我们在期待国外更先进设备进入中国的同时，是否已经做好了足够的准备？返回搜狐，查看更多